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叉車蓄電池檢修與維護攻略

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電瓶是叉車的動力源,性能的好壞將直接影響電瓶叉車的使用,在日常使用過程中,應嚴格按規范做好蓄電池的日常檢查與維護工作,并按蓄電池維護規定執行。

這種牽引叉車蓄電池主要分為英標BS158寬系列,德標DIN198寬系列,采用管式的極板研究制造,初期實行三充三放,使電瓶組實行完全百分百化學反應,廣泛應用于國產進口系列電動叉車。

叉車電池一般由2V電壓的單格電池串聯而成24V/36V/48V/72V/80V,稱為蓄電池組。在同一個單格電池內,負極板總比正極板多一片。裝配時是正負極板交叉穿插。使每片正極板的兩面在化學反應中產生等量的生成物,減輕負極板的變形、拱曲,同時還能增加容量。電池隔板是隔在正、負極板之間防止正負極板短路的絕緣體,它有許多孔,可使電解液暢通無阻。

電解液過濃將損壞電極板和隔離板,且促使極板硫酸化。電解液過稀,則會使電池的電阻增加,電壓迅速下降。蓄電池的電勢與電解液的溫度有關。

叉車蓄電池

蓄電池在運行過程中,嚴禁缺水,如果因為水位低于極板,則很容易燒壞極板,造成叉車電瓶組短路,無法正常工作??v然后期添加蒸餾水進去,其單體比重也不均勻,已經產生硫化跡象,電瓶儲電量大量降低,使用時間縮短。嚴重會造成整組叉車電池報廢。

必須注意,在正常使用情況下蓄電池不能放電過度,即不能將行駛電動機及油泵電動機同時工作,否則將會使與活性物質混合在一起的細小硫酸結成較大的結晶,增大極板的電阻,在充電時就難使它還原,妨礙充電過程的進行。

叉車司機應該經常注意充電器是否充電電流過大,或者使用車輛是否存在過度放電,如果平時裝載1噸的貨物,電機輸出電流是70A,一下電流輸出去到120A,可能電機碳刷已經沒用了,增加了輸出的電阻,增大了叉車裝載電流。時間會縮短。

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